Assurance: la vitre arrière de sa Chrysler était trop vieille pour être couverte

Publié par le Journal de Montréal - 18 juin 2026 - On peut lire le texte ici

Un jugement récent illustre à quel point l’assurance est mal comprise chez nombre de consommateurs.

Ainsi, une décision rendue le 16 janvier 2026 à la division des petites créances de la Cour du Québec à Victoriaville, déboutait un consommateur qui réclamait 5973 $ pour une réparation sur le toit rétractable de sa Chrysler Crossfire Roadster 2008.

La lunette arrière de ce toit s’était détachée de la toile et le consommateur avait dû la faire réparer chez un carrossier. Il a ensuite réclamé le remboursement de la facture auprès de son assureur. Après avoir examiné la preuve, le juge a donné raison à l’assureur.

En fait, la voiture ne montrait aucune marque d’impact. Mais comme la lunette était collée à la toile, l’adhésif s’était détérioré sous l’effet de la chaleur et du soleil, un problème connu pour ce modèle de voiture.

L’usure normale

Il s’agissait donc d’un cas d’usure normale, pour lequel le contrat d’assurance comprenait une exclusion.

Même si l’usure peut toucher plusieurs composantes du véhicule (carrosserie, mécanique), ces dommages sont toujours exclus du contrat d’assurance s’ils ne sont pas un événement soudain et accidentel.

Mieux vaut prévenir que guérir, dit l’adage. Même si l’assurance ne couvre que les événements accidentels, il est préférable d’entretenir régulièrement son véhicule pour éviter des ennuis coûteux.

Un véhicule bien entretenu peut rouler jusqu’à 300 000 kilomètres sans réparation majeure, soutient CAA Québec. Pour les voitures neuves, il est donc préférable de suivre à la lettre le calendrier d’entretien du constructeur. Inscrivez une alerte d’entretien au calendrier de votre téléphone.

Il est important de réagir sans tarder au voyant d’anomalie (check engine). Roulez au moins une fois par semaine, lavez votre voiture et vérifiez la pression des pneus régulièrement. Faites cirer la carrosserie deux fois par année.

Être à son affaire

Une bonne option est d’opter chaque automne pour un traitement antirouille, en plus d’appliquer un enduit lubrifiant sur les joints de caoutchouc des portières. Surveillez la présence d’insectes et d’animaux qui ont fait leur maison de votre auto.

Enfin, pour les voitures à essence, faites remplacer l’huile à tous les 5000 kilomètres. Pour les autos électriques, faites vérifier les freins et le système de climatisation de l’habitacle tous les deux ans (car ce dernier maintient la température de la batterie).

CONSEILS

• Tout dommage est avant tout évalué par l’estimateur en dommages automobiles ou l’expert en sinistre de l’assureur, qui déterminera s’il est accidentel ou le fruit de l’usure normale.

• Avant d’acheter une voiture, consultez le Guide de l’auto ou la liste des défauts sur le site web de l’Association de protection des automobilistes (APA) pour connaître la fiabilité du modèle convoité.

• Lisez des conseils d’entretien de la Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ).