Publié par le Journal de Montréal - 23 octobre 2026 - On peut lire le texte ici
Certains conducteurs roulent avec des pneus quatre saisons ou même d'été en pleine saison froide
Certaines personnes se contentent de rouler avec des pneus quatre saisons même en hiver, et d’autres pensent pouvoir passer au travers de la saison froide avec leurs pneus d’été. C’est une très mauvaise idée, selon Jesse Caron, expert automobile chez CAA Québec.
« Les pneus quatre saisons sont, dans les faits, des pneus d’été, analyse-t-il. Ces pneus perdent de leur souplesse dès que le mercure tombe sous les 7 °C. Leur gomme durcit. Le froid réduit leur adhérence. »
M. Caron évoque les pneus « toutes saisons », lorsqu’on ne dispose pas du budget pour des pneus d’hiver. Mais ils représentent une fausse économie, car leur performance est « ordinaire », surtout sur la glace noire, qui prolifère sur les autoroutes, dans les banlieues, sur les viaducs, bref là où transite la majorité des Québécois.
Ça fera peut-être l’affaire si vous faites moins de 10 000 kilomètres par année dans des conditions idéales, si vous ne sortez pas quand il neige, si vous télétravaillez la plupart du temps ou passez l’hiver dans le Sud.
On ne commence jamais une saison d’été ou d’hiver avec des pneus dont l’usure dépasse 6/32e pouce, ou 4,8 mm (surveillez le témoin d’usure au fond des sillons de la bande de roulement). Glissez une pièce de 25 cents dans la rainure du pneu : si vous voyez le bout du museau du caribou placé au fond du pneu, il faut le changer. On peut se procurer une jauge pour 15 $.
Trop tôt ?
Même si la date limite est le 1er décembre, certains craignent d’user leurs pneus d’hiver s’ils les chaussent trop vite. C’est un mythe, selon Jesse Caron.
« À 10 °C, rouler sur nos pneus d’hiver ne les endommage pas, dit-il. C’est l’inverse en plein été : à 25 °C, ils vont s’user prématurément. Mais à l’automne, il fait souvent très froid matin et soir. »
D’autant plus que, l’an dernier, entre le 9 et le 11 novembre, près de 30 cm de neige sont tombés au sud du Québec par endroits.
Trop tard ?
Mieux vaut attendre à la mi-avril pour remettre ses pneus d’été, car les tempêtes printanières sont monnaie courante au Québec. La date limite est le 15 mars.
Les assureurs automobiles indemnisent leurs clients à la suite d’un accident, même si le véhicule n’est pas chaussé de pneus d’hiver.
Remisage
On remise normalement ses pneus à la verticale s’ils n’ont pas de jantes. Pour les pneus avec jantes, c’est à l’horizontale. Idéalement, on les garde dans un espace chauffé pour maximiser leur durabilité.
Conseils
Si vous attendez à la dernière minute, vous risquez de ne pas trouver de pneus qui conviennent à votre véhicule.
Ne pas changer ses pneus, c’est s’exposer à une amende de 200 $ à 300 $, même si les contrôles routiers sont rares. Il suffit d’un accident ou de se faire arrêter pour une infraction au code de la route, et les policiers remarqueront que vos pneus n’ont pas de flocon.